NGHIÊN CỨU TỐI ƯU KẾT CẤU CABIN ĐẦU MÁY ĐỔI MỚI D19E ĐỂ NÂNG CAO ĐỘ AN TOÀN CHO NGƯỜI LÁI TÀU
Từ khóa:
Cabin đầu máy D19E, biến dạng, chuyển vị, va chạm, ngoại lực, vật liệu Q345B.Tóm tắt
Hiện nay giao thông đường sắt vẫn là loại hình giao thông quan trọng trong
việc đi lại và vận chuyển hàng hóa, hằng năm có hàng triệu người di chuyển bằng
loại hình giao thông này. Vấn đề an toàn đường sắt được người dân và các cơ
quan bộ ngành đặc biệt quan tâm. Trong bài báo này sẽ trình bầy nội dung
nghiên cứu: Phân tích tính toán các tình huống xẩy ra va chạm giữa phương tiện
đường bộ và phương tiện đường sắt gây mất an toàn cho nhân viên lái tầu. Thiết
kế lại các cabin của đầu máy xe lửa D19E do Trung Quốc chế tạo trên cơ sở tính lực
va chạm và biến dạng Cabin đầu máy D19E. Sử dụng phần mềm ANSYS 18.2 để
tối ưu hóa kết cấu Modul vành bảo vệ AT D19E. Kết quả tạo ra được sản phẩm có
độ an toàn cao hơn cho người lái tàu khi xảy ra va chạm giữa đầu máy D19E -
phương tiện đường bộ và có chi phí hợp lý nhất.
