NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ TẢI TRỌNG ĐỘNG CỦA ĐOÀN XE SƠ MI RƠ MOOC TÁC DỤNG XUỐNG MẶT ĐƯỜNG

Tóm tắt

Khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đoàn xe sơ mi rơ moóc ngày càng gia tăng thì vấn đề đánh
giá tải trọng động giữa các bánh xe của đoàn xe và mặt đường ngày càng được quan tâm nhiều bởi
các nhà nghiên cứu để phục vụ quá trình thiết kế đường, xe. Để giảm sự phá hủy của mặt đường đối
với mỗi loại đoàn xe sơ mi rơ moóc thì cần có nghiên cứu theo các tiêu chuẩn đánh giá tải trọng động
với các loại đường, các dải vận tốc khác nhau để đưa ra đánh giá cũng như cảnh báo cho tài xế những
dải tốc độ phù hợp với loại đường. Bài báo sử dụng tiêu chuẩn là hệ số áp lực đường động DRSF
(Dynamic Road Stress Factor) để nghiên cứu đánh giá về mô hình hệ thống treo 5 trục sử dụng nhíp,
khảo sát trên các loại đường ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn ISO 8608 với dải vận tốc thay đổi từ 20 đến
120km/h. Kết quả đã đưa ra các giá trị DRSF để đánh giá và khuyến cáo những vận tốc phù hợp của
đoàn xe sơ mi rơ moóc khi đi trên các loại đường khác nhau nhằm giảm thiểu sự phá hủy mặt đường.