NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU KÉP AMONIAC-XĂNG

Tóm tắt

Bài báo này giới thiệu kết quả mô phỏng về tính năng kỹ thuật cũng như lượng phát thải của
động cơ xăng 1NZ-FE trên xe Toyota Vios sử dụng nhiên liệu kép amoniac-xăng bằng phần mềm GT-
Suite. Nhiên liệu amoniac (NH3) được phun trực tiếp vào từng xylanh qua các vòi phun và thay thế
cho xăng lần lượt là 5%; 10% và 15% theo tỷ lệ năng lượng. Kết quả mô phỏng cho thấy công suất
động cơ tăng nhẹ khi sử dụng NH₃ ở các chế độ tốc độ khác nhau. Đồng thời, lượng phát thải CO₂
giảm trong tất cả các chế độ, với mức giảm lần lượt 5,42%; 10,81% và 16,15% ở tốc độ 6000
vòng/phút khi tăng tỷ lệ NH₃. Lượng phát thải NOₓ cũng giảm tương tự ở chế độ tốc độ cao, với mức
giảm tối đa 6,21%; 12,28%; 18,2% khi tăng dần tỷ lệ NH3 ở tốc độ 6000 vòng/phút.