PHÂN TÍCH THÔNG SỐ KHÔNG CHẮC CHẮN CHO CƠ CẤU CHẤP HÀNH ĐIỆN THỦY LỰC CỦA HỆ THỐNG ỔN ĐỊNH NGANG CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ CON

Tóm tắt

Để nâng cao tính ổn định ngang, trên một số ô tô con hiện đại được trang bị hệ thống ổn định ngang chủ động, có thể thay đổi liên tục mô men chống xoắn
để phù hợp với các điều kiện chuyển động khác nhau. Trong bài báo này, các tác giả trình bày nghiên cứu xây dựng một mô hình động lực học của cơ cấu chấp
hành dạng điện - thủy lực trên ô tô con. Tác giả tiến hành khảo sát trên miền tần số về sự ảnh hưởng của các thông số không chắc chắn đến khả năng làm việc
của cơ cấu chấp hành. Các thông số này được xem xét thay đổi trong phạm vị từ -50% đến +50% so với giá trị danh nghĩa ban đầu. Kết quả khảo sát chỉ ra rằng
hàm truyền của dịch chuyển van trượt, lưu lượng dòng dầu, mô men ổn định ngang thay đổi khoảng 8dB. Trong đó, ảnh hưởng của hệ số khuếch đại van, lưu
lượng dòng dầu có vai trò quyết định đến hiệu quả của hệ thống. Trên cơ sở kết quả này có thể đề xuất, lựa chọn được các giá trị tối ưu cho cơ cấu chấp hành của
hệ thống ổn định ngang chủ động trên ô tô con.