TỐI ƯU HÓA HOẠT ĐỘNG CỦA TRẠM SẠC XE ĐIỆN CÓ TÍCH HỢP NGUỒN ĐIỆN MẶT TRỜI ÁP MÁI

Tóm tắt

Trong những năm gần đây, nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng gia tăng thúc
đẩy việc xây dựng những trạm sạc lớn đặt tại các cơ quan công sở, các tòa nhà
văn phòng hay các khu chung cư. Điều này sẽ gây áp lực lớn lên lưới điện phân
phối ở khu vực đó. Vì vậy, việc tích hợp trạm sạc xe điện (EV) với hệ thống điện
mặt trời áp mái (PV) có thể coi là một giải pháp hữu hiệu cho vấn đề này. Tuy
nhiên, đặc điểm của điện mặt trời là phụ thuộc vào thời tiết và chỉ phát vào ban
ngày với công suất phát thay đổi khá nhiều, rất lớn vào buổi trưa nhưng lại
không đáng kể vào sáng sớm và cuối giờ chiều. Do đó cần thiết xây dựng một kế
hoạch sạc thông minh cho các xe điện để có thể tận dụng tối đa công suất phát
của hệ thống PV và giảm ảnh hưởng của trạm sạc lên lưới phân phối. Bài báo này
đã tập trung vào việc tính toán kế hoạch sạc tối ưu cho các xe điện bằng mô hình
tối ưu hóa bậc hai nguyên thực hỗn hợp (MIQP) và được thực hiện trên phần
mềm GAMS và CPLEX. Mô hình này có xét đến nhu cầu, thói quen sử dụng xe điện
của khách hàng. Các kết quả được phân tích, đánh giá và cho thấy nghiên cứu có
ý nghĩa thực tiễn cao.