NGHIÊN CỨU CẤU TRÚC ĐIỀU KHIỂN SẠC DÒNG KHÔNG ĐỔI KẾT HỢP ĐIỀU KHIỂN BÁM TRỞ KHÁNG TỐI ƯU CHO HỆ THỐNG SẠC KHÔNG DÂY CHO Ô TÔ ĐIỆN

Tóm tắt

Nghiên cứu này đề xuất một cấu trúc điều khiển kết hợp giữa điều khiển ổn
định dòng sạc và điều khiển bám giá trị trở kháng tối ưu nhằm nâng cao hiệu
suất sạc trong hệ thống sạc không dây cho xe điện. Trong đó, một thuật toán
được đưa ra có vai trò làm khâu quyết định giá trị dòng điện sạc đặt cho cấu trúc
điều khiển này. Hiệu quả của cấu trúc đề xuất được kiểm chứng bằng mô phỏng
trên phần mềm PSIM. Dòng điện sạc được điều khiển ổn định với thời gian đáp
ứng dưới 0,01 giây, sai lệch tĩnh không vượt quá 0,2%, hiệu suất truyền của hệ
thống được cải thiện và lên tới 92,7%.