Khảo sát ảnh hưởng của một số thông số đến hiện tượng tách bánh xe khỏi mặt đường thông qua việc sử dụng mô hình ½ động lực học dao động ô tô

Tóm tắt

Nội dung bài báo tập trung trình bày kết quả nghiên cứu hiện tượng tách bánh bằng phương pháp mô phỏng số thông qua việc sử dụng mô hình ½ động lực học dao động ô tô. Nội dung chính là xem xét kỹ lưỡng các tình huống trong đó tập trung vào hiện tượng khi bánh xe mất tiếp xúc với mặt đường. Các kết quả tính toán cả trong miền thời gian và miền tần số giúp phân tích chuyển vị thẳng đứng và góc lắc dọc của thân xe trong cả hai trường hợp bánh xe có tiếp xúc và mất tiếp xúc với đường. Đồng thời, cho phép chỉ ra ảnh hưởng của kết cấu của hệ thống treo và điều kiện đường đến hiện tượng tách bánh của từng bánh xe và của đồng thời cả hai bánh xe. Thông qua việc so sánh, đánh giá các kết quả trong cả hai trưởng hợp nêu trên sẽ cung cấp những thông tin có giá trị cho các nhà thiết kế nhằm lựa chọn các thông số tối ưu của hệ thống treo giúp giảm thiểu hiện tượng tách bánh xe khỏi mặt đường.