Nghiên cứu hiệu quả của bộ xử lý khí thải kiểu scrubber ướt lắp trên động cơ diesel

Tóm tắt

Bài báo nghiên cứu đánh giá hiệu suất xử lý khí thải cho bộ xử lý khí thải kiểu scrubber ướt được chế tạo để trung hòa các chất gây ô nhiễm của động cơ diesel. Hệ thống scrubber và hệ thống thử nghiệm đã được thiết kế, chế tạo và lắp đặt để khảo sát hiệu quả xử lý khí thải của hệ thống lọc khí ướt được lắp đặt trong động cơ diesel hạng nặng. Hệ thống scrubber ướt này hoạt động bằng cách phun nước vào dòng khí thải để trung hòa các chất gây ô nhiễm. Ảnh hưởng của cấu hình dòng chảy đa pha trong hệ thống xử lý kiểu scrubber ướt đối với sự hình thành khí thải là một chủ đề được quan tâm nghiên cứu trong lĩnh vực phát thải trong đó có động cơ diesel. Nghiên cứu này đánh giá tính khả thi của thiết bị trong việc giảm các loại khí thải chính như NOx, khói và HC. Bài báo này trình bày về hiệu quả xử lý khói từ động cơ diesel khi sử dụng bộ scrubber. Đây là nỗ lực ban đầu để nghiên cứu tổng thể ảnh hưởng của cách bố trí dòng chảy đa pha trong hệ thống đến hiệu quả của việc xử lý khí thải từ động cơ Diesel trong đối với các loại khí thải. Động cơ đã được thử nghiệm ở các chế độ tốc độ 1,500; 1,800 và 2,000 vòng / phút, đồng thời thay đổi mô-men xoắn từ 15 đến 30 N.m. Kết quả cho thấy, ở điều kiện vận hành này, độ khói sau bộ xử lý khí thải giảm tới 50%, HC. Điều này là do sự tương tác giữa khí thải và dòng chất lỏng bên trong thiết bị scrubber. Xin lưu ý rằng nghiên cứu này chỉ sử dụng nước mà chưa đánh giá tác động của các chất xúc tác đến việc xử lý ô nhiễm. Vấn đề này sẽ được nghiên cứu chi tiết trong tương lai.