Nghiên cứu động lực học quay vòng của xe ô tô con có trang bị hệ thống VSC bằng phương pháp Polynomial Chaos kết hợp với lỗi Leave-One-Out

Tóm tắt

Trong quá trình xe ô tô quay vòng, nếu hệ số bám ở các bánh xe khác nhau có thể ảnh hưởng đến quỹ đạo quay vòng. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu sự ảnh hưởng của hệ số bám cũng như hệ số cản lăn của loại đường asphalt đến quỹ đạo chuyển động của xe ô tô con có trang bị hệ thống VSC bằng cách sử dụng phần mềm Matlab Simulink với phương pháp Polynomial Chaos kết hợp với lỗi Leave-One-Out. Kết quả nghiên cứu có thể ứng dụng để đánh giá động lực học quay vòng của ô tô con khi nghiên cứu và đưa ra một số khuyến nghị trong khai thác sử dụng ô tô con khi đi vào đường vòng.