Tạp chí của Tổng hội Xây dựng Việt Nam
đánh giá tác động của chất lượng dịch vụ quản lý vận hành đến sự hài lòng của cư dân trong giai đoạn “bình thường mới” hậu đại địch Covid-19, case study tại cụm chung cư topaz elite
Nghiên cứu này tập trung vào xác định mức độ tác động của các yếu tố lên chất lượng dịch vụ quản lý vận hành nhà chung cư làm ảnh hưởng đến sự hài lòng của cư dân, case study tại cụm chung cư Topaz Elite. Tổng cộng có 37 biến quan sát được tổng hợp, chọn lọc từ các nghiên cứu đã được công bố trong nước và quốc tế trước đây và từ các chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý vận hành tòa nhà. Khảo sát 300 cư dân đang sinh sống tại cụm chung cư Topaz Elite và nhận được 206 phản hồi đạt chuẩn để phân tích dữ liệu. Phương pháp kiểm định Cronbach’s Alpha, các phương pháp phân tích nhân tố EFA, CFA, tương quan Pearson và hồi quy tuyến tính bội thông qua phần mềm SPSS và AMOS nhằm hỗ trợ phân tích dữ liệu được sử dụng. Kết quả nhận được mô hình về sự hài lòng của cư dân chịu tác động bởi 5 nhóm nhân tố chính được sắp xếp theo thứ tự giảm dần mức độ tác động như sau: (1) Quá trình khắc phục sự cố (SC); (2) Phòng, chống dịch bệnh (DB); (3) Nhân viên quản lý tòa nhà (NV); (4) Đảm bảo an toàn, an ninh cho cư dân và cuối cùng (AN), (5) Quản lý hạ tầng kỹ thuật tòa nhà (KT). Từ kết quả đó, kiến nghị một số giải pháp phát triển giúp đơn vị quản lý vận hành cũng như chủ đầu tư cải thiện chất lượng dịch vụ nhằm nâng cao sự hài lòng của cư dân.
Phân tích ứng xử động của tấm Mindlin chịu tác dụng của hệ khối lượng – lò xo – cản di chuyển sử dụng phương pháp phần tử chuyển động
Bài báo nghiên cứu về ứng xử động của tấm Mindlin trên nền Pasternak chịu tác dụng của hệ khối lượng - lò xo - cản di chuyển. Kết cấu tấm được phân tích theo mô hình Reissner - Mindlin dựa trên phương pháp phần tử chuyển động (Moving Element Method - MEM), tấm được mô hình hóa thành các phần tử đẳng tham số tứ giác 9 nút. Một chương trình tính toán trên Matlab về ứng xử động lực học của tấm Mindlin chịu tác dụng của hệ khối lượng - lò xo - cản di chuyển được đề xuất. Chương trình này có độ tin cậy cao khi kết quả được kiểm chứng bằng việc so sánh với các kết quả được công bố trước đây. Sau đó, ứng xử động của tấm Mindlin được khảo sát với các giá trị khác nhau của các thông số độ cứng lò xo và hệ số cản của hệ tải trọng. Kết quả cho thấy mức độ ảnh hưởng đáng kể của các thông số độ cứng của lò xo và hệ số cản của hệ tải trọng đến ứng xử động của tấm. Bên cạnh đó, nghiên cứu này cũng khảo sát các thông số cơ bản của bài toán ảnh hưởng đến ứng xử của tấm Mindlin như vận tốc di chuyển, chiều dày tấm, thông số nền và độ gồ ghề của bề mặt tấm.
Xác định các tiêu chí đánh giá hiệu quả chất lượng thi công của nhà thầu phụ trong các dự án xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh
Nghiên cứu này xác định các tiêu chí đánh giá hiệu quả chất lượng thi công của nhà thầu phụ trong các dự án xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh bằng cách tiến hành tổng quan các nghiên cứu trước đây và lấy ý kiến chuyên gia, nghiên cứu này đã xác định được 11 tiêu chí và 3 nhóm tiêu chí chính cho việc đánh giá hiệu quả chất lượng thi công của nhà thầu phụ. Trong đó có 5 tiêu chí được đánh giá quan trọng nhất: (1) Kinh nghiệm đã thực hiện các gói thầu tương tự hoặc các công trình dự án đã tham gia trước đây, (2) Phần trăm các công việc làm lại, (3) Năng lực nhân sự có chuyên môn, (4) Chất lượng thi công (phù hợp với đặc tả kỹ thuật), (5) Kỹ năng tay nghề của công nhân. Nghiên cứu này hy vọng giúp các nhà thầu chính/chủ đầu tư có cái nhìn cụ thể về các tiêu chí đánh giá hiệu quả chất lượng thi công của nhà thầu phụ, qua đó có thể xây dựng một khung đánh giá dựa trên các tiêu chí và chọn nhà thầu phụ phù hợp để tham gia dự án.
Công nghệ METAVERSE ứng dụng trong xây dựng công trình
Sự phát triển của công nghệ thông tin đem đến cho người dùng ngày càng nhiều trải nghiệm với sự tương tác đa chiều hơn trên không gian mạng. Khái niệm về không gian ảo Metaverse đã được đề cập từ lâu nhưng hiện nay nó ngày càng trở nên phổ biến khi được biến tới là một môi trường ảo kết nối nhiều nền tảng. Tiềm năng khai thác Metaverse trong nhiều lĩnh vực như giáo dục, kinh tế, dịch vụ, giải trí đã được để cập trong nhiều nghiên cứu trên thế giới. Tác giả tìm hiểu và đưa ra một số cơ hội ứng dụng Metaverse trong lĩnh vực xây dựng công trình.
Tương quan chiều sâu và chiều dài nước nhảy hoàn chỉnh trong lòng dẫn phi lăng trụ mở rộng dần
Nước nhảy là hiện tượng dòng chảy biến đổi đột ngột từ độ sâu dòng chảy nhỏ hơn độ sâu phân giới sang độ sâu dòng chảy lớn hơn độ sâu phân giới hay từ trạng thái chảy xiết sang trạng thái chảy êm. Tùy theo năng lượng của dòng chảy trước nước nhảy và cấu tạo của lòng dẫn mà chiều sâu cũng như chiều dài của dòng chảy trong phạm vi nước nhảy hay tại mặt cắt cuối nước nhảy sẽ có những sự biến đổi khác nhau. Bài báo này trình bày kết quả kiểm chứng công thức giải tích về mối quan hệ giữa chiều sâu và chiều dài nước nhảy hoàn chỉnh trong lòng dẫn phi lăng trụ mở rộng dần, đáy bằng, mặt cắt ngang hình chữ nhật bằng số liệu thực nghiệm.
Đo đạc chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI bằng thiết bị Stamper
Chỉ số độ gồ ghề thể hiện mức độ chạy xe êm thuận và cảm giác thoải mái của người trên xe. Bài báo giới thiệu phương pháp đo chỉ số độ gồ ghề quốc tế (IRI) bằng một số thiết bị thông dụng và giới thiệu chi tiết về cấu hình, cách thức hoạt động, phương pháp tính toán của thiết bị STAMPER. Bên cạnh đó, bài báo đưa ra kết quả đo thực nghiệm xác định chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI bằng thiết bị STAMPER tại một số tuyến đường trong TP. Hà Nội. Kết quả thu được bao gồm giá trị IRI tại các điểm cách nhau 10m kết hợp với hình ảnh mặt đường trên các tuyến được đo. Từ đó, đánh giá sự phù hợp của thiết bị STAMPER trong việc thu thập số liệu IRI và hình ảnh bề mặt đường để đánh giá tình trạng mặt đường ở Việt Nam.
Ứng dụng bim 360 Docs trong quản lý thay đổi phát sinh dự án thiết kế - thi công tại Việt Nam
Phương thức thực hiện dự án thiết kế - thi công đang ngày một phổ biến tại các dự án xây dựng ở Việt Nam có thể giảm thiểu rủi ro giữa việc trao đổi thông tin dự án và kiểm soát chất lượng công trình tốt hơn khi có thể hạn chế phát sinh thay đổi trong dự án. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bất cập liên quan đến các công tác phối hợp cũng như sự không đồng bộ thông tin trong dự án, các vấn đề liên quan đến việc xây dựng môi trường lưu trữ chung (CDE) và một giao thức nền tảng công nghệ thông tin hỗ trợ. BIM 360 Docs là công cụ hỗ trợ các công tác đệ trình, bàn giao, cộng tác, chia sẻ thông tin tài liệu dự án liên quan trên một môi trường dữ liệu chung. Mục đích chính của nghiên cứu là (1) Đánh giá thực trạng của quy trình quản lý phát sinh trong các doanh nghiệp hiện tại và (2) Đề xuất quy trình ứng dụng BIM 360 Docs cũng như quy trình BIM vào quản lý thay đổi phát sinh. Nghiên cứu đánh giá quy trình thay đổi phát sinh đang được sử dụng tại các công ty xây dựng bằng các cuộc khảo sát chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng, sau đó, một quy trình ứng dụng BIM 360 Docs sẽ được đề xuất để chuẩn hóa các quy trình hiện tại nhằm nâng cao công tác quản lý từ đó xây dựng chiến lược đúng đắn nhằm nâng cao hiệu quả dựa trên nền tảng BIM.
Nghiên cứu xây dựng quy trình chuyển đổi từ quản lý truyền thống sang quản lý BIM tại doanh nghiệp thiết kế - xây lắp “X” quy mô vừa và nhỏ Ngành Xây dựng
Mô hình thông tin xây dựng (BIM) hiện đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới, một số quốc gia đã có văn bản, điều khoản yêu cầu bắt buộc thực hiện cho các dự án xây dựng công. Quá trình này đã thúc đẩy sự phát triển của tiêu chuẩn BIM và các tài liệu kỹ thuật liên quan nhằm mục đích tiêu chuẩn hóa dữ liệu liên quan để có thể đáp ứng được yêu cầu về cộng tác. Mặc dù công nghệ BIM trên thế giới là hoàn toàn giống nhau nhưng mỗi quốc gia phát triển các thông số kỹ thuật, tài liệu BIM để phù hợp với ngữ cảnh của từng quốc gia khác nhau: quy trình thiết kế, quy trình sản xuất và mua sắm thiết bị, chính sách của chính phủ... Hiện tại, ở Việt Nam có hai tài liệu là “Hướng dẫn chung áp dụng mô hình thông tin (BIM)” và “Hướng dẫn chi tiết áp dụng mô hình thông tin (BIM)” ban hành năm 2020 và được tái bản 2021 của Bộ Xây dựng. Nghiên cứu xây dựng bộ quy trình BIM cho DNVVN (doanh nghiệp vừa và nhỏ) thông qua việc nghiên cứu tài liệu hướng dẫn từ Bộ Xây dựng, các tiêu chuẩn quốc tế và các quy trình hiện hành tại các công ty đang phát triển về BIM. Từ đó tổng hợp, phát triển nội dung quy trình tiêu chuẩn BIM phù hợp với doanh nghiệp đang nghiên cứu. Nội dung nghiên cứu sẽ được thí điểm, gửi cho các chuyên gia nhận xét để hoàn thiện bộ quy trình hơn. Ngoài ra, vấn đề tồn tại ở các công ty vừa và nhỏ ngành thiết kế - xây lắp là không hoặc đang sử dụng những quy trình khá cũ dựa trên nền tảng 2D AUTOCAD. Do đó với xu hướng công nghệ 4.0 hiện nay thì các công ty có dấu hiệu chững lại. Để giải quyết vấn đề trên, tác giả đã đưa ra một phương án mới là “Nghiên cứu xây dựng quy trình chuyển đổi từ quản lý truyền thống sang quản lý BIM tại doanh nghiệp thiết kế - xây lắp “X” quy mô vừa và nhỏ ngành xây dựng”. Nhằm mục đích phát triển tối ưu hệ thống quản lý không chỉ về mảng hồ sơ, thi công, mà là toàn bộ hệ thống vận hành. Từ đó đề ra được phương án chuyển đổi sao cho tốt nhất, có tỷ lệ thành công cao nhất cho doanh nghiệp đang nghiên cứu.
Tổ chức giao thông nội đồng các xã nông thôn mới ven đô - Hà Nội
Giao thông nội đồng (GTNĐ) là yếu tố hạ tầng quan trọng trong khu vực nội đồng sản xuất nông nghiệp với tên gọi bờ vùng, bờ thửa. GTNĐ trước đây chủ yếu phục vụ canh tác, hình ảnh thường gắn với hệ thống thủy lợi nội đồng như cầu, cống, kênh mương tưới tiêu,... Hiện nay GTNĐ đang có nhiều sự thay đổi với những mục tiêu sử dụng đa dạng cho sản xuất, vận tải, du lịch, tín ngưỡng,... mà ta hay gặp tại những xã ven đô đang bị ảnh hưởng đô thị hóa mạnh như ngoại thành Hà Nội. Hiện tại không gian hệ thống GTNĐ chưa được nghiên cứu nhiều trong Quy hoạch xây dựng Nông thôn mới (NTM). Bài báo này nêu một số vấn đề hiện trạng, và từ đó có quan điểm đề xuất cho phù hợp.
Nghiên cứu áp dụng phương pháp mô phỏng tập con trong phân tích độ tin cậy kết cấu có số chiều lớn, xác suất hư hỏng nhỏ
Bài báo này giới thiệu những kết quả nghiên cứu áp dụng phương pháp mô phỏng tập con (SuS) trong phân tích độ tin cậy (ĐTC) kết cấu có số chiều lớn và xác suất hư hỏng (XSHH) nhỏ. Bài báo đã tìm hiểu về phương pháp SuS, xích Markov và lấy mẫu Monte Carlo (MCMC). Bài báo cũng đã phân tích ĐTC cho một công trình ngầm (CTN) cụ thể có số chiều lớn và XSHH nhỏ. Từ những kết quả nhận được đã đề xuất những vấn đề liên quan đến phân tích ĐTC kết cấu có số chiều lớn và XSHH nhỏ.
Khảo sát các nguyên nhân ảnh hưởng đến việc tăng chi phí và chậm trễ tiến độ thi công đối với các dự án đầu tư công
Quản lý đầu tư xây dựng là vấn đề lớn và rất phức tạp liên quan đến rất nhiều các chủ thể. Các dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công thường xuyên xảy ra tình trạng chậm tiến độ và giá trị quyết toán vượt giá trị dự toán được duyệt. Vì vậy, xác định các nguyên nhân ảnh hưởng và đề xuất các giải pháp hạn chế các nguyên nhân này là cần thiết. Dữ liệu thu thập bằng bảng khảo sát dựa trên các nguyên nhân gây ra việc tăng giá trị quyết toán so với dự toán được duyệt. Phần mềm SPSS được sử dụng với kỹ thuật phân tích nhân tố khám phá, nghiên cứu đã xác định được 5 nhóm nhân tố chính gây ra việc chậm tiến độ thi công và tăng giá trị quyết toán so với dự toán được duyệt từ đó đề xuất các giải pháp phù hợp.
Nghiên cứu mô phỏng xác định ứng xử chịu cắt của dầm bê tông cốt composite polyme
Bài báo trình bày nghiên cứu mô phỏng số bằng phương pháp phần tử hữu hạn nhằm xác định ứng xử chịu cắt của kết cấu dầm bê tông sử dụng cốt composit sợi thủy tinh (GFRP). Kết quả mô phỏng số được so sánh với kết quả thực nghiệm trên hai mẫu dầm bê tông cốt GFRP có cốt đai và không có cốt đai chịu uốn ba điểm. Kết quả thu được cho thấy sự tương đồng giữa mô hình mô phỏng số và kết quả thí nghiệm trên các phương diện như đường cong lực chuyển vị, dạng phá hoại. Bên cạnh đó, bài báo cũng trình bày ảnh hưởng của một số tham số tới ứng xử chịu cắt của dầm bê tông GFRP.
BIM là gì? Vai trò công nghệ BIM trong xây dựng
Trong cuộc cách mạng 4.0 hiện nay, nhờ sự phát triển nhanh chóng về khoa học và công nghệ, nhiều công nghệ mới đã được phát triển và ứng dụng vào trong ngành xây dựng trên thế giới. Những công nghệ mới này đã giúp tăng năng suất lao động, tính hiệu quả của công việc. Trong số đó, Mô hình thông tin công trình (Building Information Modeling, viết tắt là BIM) đã được ngành xây dựng và các học giả hàng đầu đánh giá đang và sẽ là công nghệ chủ đạo trong nhiều thập niên sắp tới và khả năng giúp lĩnh vực thiết kế, xây dựng và quản lý công trình giải quyết được vấn đề lãng phí, năng suất thấp và thiếu hiệu quả đang tồn tại phổ biến hiện nay. Công nghệ Bim trong xây dựng hiện nay đóng vai trò quan trọng và được phát triển rộng khắp trong và ngoài nước.
Nhận diện một số yếu tố rủi ro khi thi công các dự án xây dựng ở sân bay trong giai đoạn vận hành
Các dự án mở rộng sân bay thường yêu cầu sự hiện diện và di chuyển của lao động và thiết bị xây dựng gần các khu vực giao thông sân bay quan trọng. Sự gần gũi giữa hoạt động xây dựng và hoạt động của sân bay cần được xem xét cẩn thận trong quá trình lập kế hoạch bố trí địa điểm xây dựng để giảm thiểu và loại bỏ tất cả các mối nguy tiềm ẩn liên quan đến xây dựng đối với an toàn hàng không. Mục tiêu của nghiên cứu là phân tích và nhận dạng các yêu tố tác động đến chi phí xây dựng và tiến độ thi công công trình trong giai đoạn khai thác. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu khảo sát tại Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng.
Phân tích ảnh hưởng của dạng kết cấu OUTRIGGER đến chuyển vị trong nhà cao tầng bê tông cốt thép
Sử dụng các Outrigger (tầng cứng) trong nhà cao tầng là giải pháp kết cấu có hiệu quả để tăng khả năng chịu các tác động theo phương ngang, giảm chuyển vị. Nghiên cứu về Outrigger đã được thực hiện bởi một số tác giả trước đây. Trong bài báo này, tác giả tập trung nghiên cứu phân tích sự ảnh hưởng của giải pháp kết cấu Outrigger đối với chuyển vị đỉnh và chuyển vị lệch tầng trong nhà cao tầng bê tông cốt thép chịu tải trọng gió và động đất thông qua các khảo sát, nghiên cứu số đối với các trường hợp hệ kết cấu nhà cao tầng bê tông cốt thép khi không sử dụng và có sử dụng Outrigger với các kết cấu khác nhau như kết cấu dầm, kết cấu giàn và dùng các vật liệu khác nhau như bê tông cốt thép, thép, liên hợp thép - bê tông
Phân tích động lực học kết cấu tấm ghép chịu tải trọng chuyển động trên vùng nước nông đồng bằng mekong sử dụng phương pháp IMEM
Trong bài báo này, ứng xử của kết cấu nổi chịu tải trọng di chuyển sẽ được tập trung phân tích. Kết cấu được mô hình là tấm ghép, bao gồm một hệ 2 tấm được kết nối với nhau bởi một lớp lò xo đàn hồi loại Winkler. Trong quá trình phân tích, lý thuyết tấm mỏng Kirchhoff-Love sẽ được sử dụng để mô phỏng sự dao động của tấm. Vùng nước bên dưới được giới hạn trong lý thuyết sóng nước nông tuyến tính. Nhằm nâng cao hiệu quả tính toán cho bài toán tải trọng di chuyển, phương pháp phần tử chuyển động tích hợp (Integrated Moving Element Method- IMEM) sẽ được áp dụng thay cho việc sử dụng các phương pháp truyền thống. Thông qua các ví dụ số, sự ảnh hưởng tỷ lệ bề dày giữa các lớp cũng như độ cứng lõi đến chuyển vị và hệ số khuếch đại động của tấm ghép nổi chịu tải trọng di chuyển trong các trường hợp độ sâu đáy biển khác nhau sẽ được xem xét.
Sử dụng công cụ mô phỏng đánh giá ảnh hưởng của sự cố thiết bị thi công tới tốc độ đào hầm bằng khoan nổ
Bài báo trình bày những kết quả chính của việc sử dụng công cụ mô phỏng đánh giá ảnh hưởng của sự cố phương tiện, thiết bị thi công tới tốc độ đào hầm bằng khoan nổ. Một mô hình mô phỏng cơ bản do tác giả xây dựng dựa trên hệ thống mô phỏng EZstrobe trước đây nay được phát triển bằng cách sử dụng theo kịch bản “Điều gì xảy ra nếu”, được mô hình hóa bằng chức năng phân nhánh xác suất. Kết quả từ ví dụ số cho thấy ảnh hưởng của mức sự cố từng loại xe máy thi công và tổ hợp xe máy thi công đến tốc độ đào hầm, trong đó thể hiện vai trò chủ đạo của máy khoan và máy bốc xúc. Kết quả cũng chỉ ra rằng các phương án chia gương chịu tác động do sự cố kỹ thuật cao hơn hẳn so với phương án thi công toàn gương. Đây là những thông tin cần thiết giúp cho người quản lý xây dựng hầm ra quyết định phù hợp với điều kiện cụ thể của nhà thầu thi công.
Khảo sát và đánh giá công tác quản lý chất lượng bê tông thương phẩm trên địa bàn tỉnh Quảng Nam
Bài báo trình bày hiện trạng sản xuất và sử dụng vật liệu bê tông trộn sẵn cũng như khảo sát,đánh giá về chất lượng của vật liệu này tại địa bàn tỉnh Quảng Nam thông qua công tác khảo sát thực địa và điều tra. Kết quả khảo sát và đánh giá cho thấy, các đơn vị cung ứng vật liệu bê tông thương phẩm đáp ứng được yêu cầu hiện tại của các dự án xây dựng, các quy trình quản lý chất lượng cơ bản đầy đủ. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu phát triển cho những năm tiếp theo, cần thiết phải có thêm sự đầu tư về cơ sở vật chất và công nghệ cũng như nâng cao trình độ chuyên môn cho các kỹ sư thực hiện dự án.
Nghiên cứu một số mô hình cấp nước nhỏ và giải pháp quản lý hiệu quả cho các xã miền núi miền bắc Việt Nam
Ở các xã miền núi miền Bắc Việt Nam nguồn nước đang sử dụng không đáp ứng được nhu cầu về số lượng, chất lượng. Nhiều nơi thiếu nước người dân phải đi rất xa mới lấy được nước để sinh hoạt. Một số nơi có công trình cấp nước thì chưa được quản lý tốt, hoặc không được quản lý. Người dân tự do khai thác bừa bãi làm cho công trình bị nhiễm bẩn, bị xuống cấp và hư hỏng thì không có kinh phí và không ai đứng ra bảo dưỡng, sửa chữa. Cho nên phần lớn các công trình cấp nước nhanh chóng bị xuống cấp, hư hỏng và cạn kiệt nguồn nước. Nghiên cứu một số mô hình cấp nước nhỏ và giải pháp quản lý hiệu quả cho các xã miền núi miền Bắc Việt Nam, sẽ đem lại hiệu quả về kinh tế, kỹ thuật và các vấn đề xã hội như: xóa đói giảm nghèo, nâng cao mức sống của người dân vùng sâu vùng xa, đảm bảo điều kiện vệ sinh môi trường cho người dân, bảo vệ tài nguyên nước...
Phân tích hiện tượng Galloping cho một kết cấu cột bằng tổng quát hoá tiêu chuẩn Glauert - Den Hartog
Các kết cấu mảnh như cột điện, tháp viễn thông và dây cáp rất nhạy cảm với các tác động của gió, dễ dẫn tới hiện tượng galloping tức mất ổn định uốn đối với kết cấu. Tiêu chuẩn Glauert-Den Hartog được sử dụng trong nhiều tiêu chuẩn để đánh giá điều kiện để bất ổn định xảy ra. Tiêu chí dựa trên một mô hình được đơn giản hóa mà trong thực tế có nhiều trường hợp không phản ánh được. Bài báo này nhằm tổng quát hóa tiêu chuẩn Glauert-Den Hartog. Vai trò của dạng dao động và sự thay đổi dọc theo kết cấu của các thông số kết cấu, hệ số khí động và vận tốc gió trung bình thường bị bỏ qua sẽ được xem xét. Một ứng dụng cho một kết cấu thực tế được trình bày nhằm minh họa cho lý thuyết đề xuất cũng như lý thuyết Glauert-Den Hartog.
Mô hình cây trôi tích tụ tại trụ cầu và xói cục bộ trụ cầu khu vực miền núi phía bắc Việt Nam
Sự tích tụ cây trôi tại trụ cầu trong mùa lũ là một vấn đề thường gặp đối với một số công trình cầu được xây dựng ở khu vực miền núi. Cây trôi tích tụ tại trụ cầu làm thay đổi hình học của phần trụ cầu chiếm chỗ trong dòng chảy, tăng chiều sâu xói cục bộ trụ, nguy cơ làm mất ổn định công trình cầu. Bài báo giới thiệu nghiên cứu mô hình cây trôi tích tụ tại trụ cầu và ảnh hưởng của cây trôi đến hình học của trụ cầu. Kết quả tính xói cục bộ tại trụ số 4, cầu Ngòi Thia được so sánh với các nghiên cứu đã công bố chỉ ra ảnh hưởng của cây trôi tích tụ tại trụ cầu đến chiều sâu xói cục bộ tại trụ.
Nghiên cứu xác định phí phạm trong giai đoạn thi công nhà thép công nghiệp bằng phương thức thực hiện dự án thiết kế - thi công
Phí phạm trong giai đoạn triển khai thi công dự án xây dựng là một trong các nhân tố làm giảm hiệu quả đạt được của dự án, đồng thời là nguyên nhân gây trở ngại tới ngân sách, tiến độ, sử dụng tài nguyên và nhân lực để hoàn thành dự án đúng chi phí so với ước tính ban đầu. Trong bối cảnh thị trường xây dựng ngày một cạnh tranh gay gắt về giá, việc áp dụng phương thức thực hiện dự án có hiệu quả so với từng loại dự án cũng đang là vấn đề đáng quan tâm của nhà đầu tư cũng như các nhà thầu xây dựng. Mặt khác, ứng dụng các công nghệ cũng như áp dụng triết lý tinh gọn trong lĩnh vực sản xuất cũng đang dần được Ngành Xây dựng vận dụng triệt để nhằm nâng cao hiệu quả công việc và tối đa hóa lợi nhuận cho dự án. Nghiên cứu này được thực hiện dựa trên kết quả khảo sát ý kiến chuyên gia cũng như những người có thời gian tham gia trong lĩnh vực xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam. Nhằm phân tích, xác định các nguyên nhân gây ra phí phạm trong thời gian thi công dự án nhà công nghiệp bằng hình thức thực hiện dự án Thiết kế - Thi công.
Giới hạn an toàn cho người đi bộ qua đường tràn ngập lũ
Việt Nam là quốc gia thuộc khu vực khí hậu nhiệt đới gió mùa, nhiều sông suối và kinh tế đang phát triển. Do kinh phí đầu tư làm cầu vượt quá lớn nên giải pháp tối ưu là xây dựng các công trình đường ngầm, đường tràn qua sông, suối trên các tuyến đường liên thôn, liên xã. Hầu hết các công trình đường tràn khu vực miền núi đều thuộc lưu vực nhỏ, dạng lòng chảo, địa hình hẹp và dốc, một số công trình nằm trên tuyến xả lũ của hồ chứa. Hàng năm, Việt Nam vẫn phải đón nhận những thông tin về các vụ tai nạn đáng tiếc liên quan đến giao thông qua đường ngầm, đường tràn. Hiện nay, ở nước ta mới chỉ có quy định về chiều sâu dòng chảy tối đa trên mặt đường ngầm, đường tràn, cầu tràn cần để đảm bảo xe ô tô qua lại mà chưa có chỉ tiêu đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đề xuất công thức xác định giới hạn mất ổn định trượt đối với người đi bộ qua đường tràn ngập lũ.
Xây dựng mô hình dự báo thời gian cẩu chuyển vật liệu của cần trục tháp sử dụng mô phỏng sự kiện rời rạc
Cần trục tháp là một thiết bị không thể thiếu trong xây dựng nhà cao tầng và thời gian hoạt động của cần trục tháp có ảnh hưởng lớn đến các hoạt động khác cũng như tiến độ thi công công trình. Vì vậy, cần ước tính thời gian cẩu chuyển vật liệu chính xác để có kế hoạch sử dụng cẩu phù hợp. Bài báo này giới thiệu một mô hình dự báo thời gian cẩu được xây dựng trên hệ thống mô phỏng sự kiện rời rạc EZStrobe. Sử dụng mô hình này cho phép người dùng áp dụng cho các loại vật liệu cần vận chuyển khác nhau với đặc tính của từng loại và trọng lượng cẩu, do đó có thể dự đoán thời gian cẩu chuyển phù hợp. Kết quả từ ví dụ số cũng chỉ ra sự cần thiết duy trì trọng lượng cẩu hợp lý, đồng thời phải đánh giá đầy đủ ảnh hưởng của chiều cao công trình trong thi công nhà cao tầng và siêu cao tầng tới sự thay đổi thời gian cẩu.
Phương pháp phần tử chuyển động trong phân tích động lực học tấm composite chịu tải trọng động có xét đến ảnh hưởng nhiệt độ
Trong nghiên cứu này, phương pháp phần tử chuyển động (Moving Element Method-MEM) dùng để phân tích ứng xử động của tấm composite đặt trên nền Pasternak chịu tải trọng di động có kể đến ảnh hưởng của nhiệt độ đã được phát triển. Phương trình chủ đạo dạng yếu mô tả ứng xử của tấm composite được xây dựng dựa trên nguyên lý công khả dĩ trong hệ toạ độ cố định. Biến dạng tổng hợp trong tấm được xây dựng dựa trên nguyên lí cộng tác dụng biến dạng cơ học (do tải cơ học) cộng với biến dạng lí học (do nhiệt độ). Sau đó phương trình chủ đạo được thiết lập lại trong hệ tọa độ di động và tấm composite được rời rạc hóa bằng phần tử đẳng tham số chín nút. Ma trận khối lượng, ma trận cản và ma trận độ cứng của phần tử được xây dựng và ghép nối vào ma trận tổng thể để thành lập phương trình chuyển động tổng quát của tấm composite, phương pháp số Newmark-β được sử dụng để giải phương trình này để tìm ra chuyển vị. Các tính toán số cụ thể được thực hiện để phân tích sự hội tụ của kết quả số về kích thước phần tử, bước thời gian cũng như kiểm chứng kết quả tính toán so với nghiên cứu đã công bố để thể hiện tính đúng đắn của phương pháp MEM đề xuất.
Phân tích ứng xử động tấm FGM chịu tải trọng điều hòa di động có xét ảnh hưởng nhiệt độ sử dụng phương pháp MEM
Trong nghiên cứu này, phương pháp phần tử chuyển động (Moving Element Method – MEM) dùng để phân tích ứng xử động của tấm FGM (Functionally Graded Material) đặt trên nền Pasternak chịu tác động của tải trọng điều hòa di động có kể đến ảnh hưởng của nhiệt độ đã được phát triển. Phương trình chủ đạo của tấm FGM được xây dựng dựa trên nguyên lý Hamilton trong hệ toạ độ cố định. Tác động của nhiệt độ được kể đến dựa trên nguyên lý cộng tác dụng giữa biến dạng cơ học (do tải trọng) và biến dạng lí học (do nhiệt độ). Phương trình chủ đạo sau đó được biến đổi sang hệ toạ độ di động và rời rạc hóa bằng phần tử đẳng tham số chín nút. Hệ phương trình chuyển động tổng quát cuối cùng được xây dựng dựa trên quy trình ghép nối phần tử và được giải bằng phương pháp số Newmark-β. Một số ví dụ số được triển khai để phân tích sự hội tụ của nghiệm số và độ chính xác với nghiên cứu trước đây của phương pháp MEM đề xuất.
Điều chỉnh thiết kế công trình xây dựng đường dây truyền tải điện: Nguyên nhân và giải pháp
Điều chỉnh thiết kế là một thách thức thường gặp trong quá trình đầu tư xây dựng, dẫn đến sự chậm trễ tiến độ và vượt chi phí của dự án. Đối với dự án xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, việc điều chỉnh thiết kế còn phức tạp hơn do phải tuân thủ chặt chẽ quy định của pháp luật về quản lý dự án hiện hành. Vì vậy, nghiên cứu này được thực hiện nhằm phân tích những nguyên nhân ảnh hưởng đến sự điều chỉnh thiết kế xây dựng công trình xây dựng đường dây truyền tải điện. Sau khi nghiên cứu tổng quan, tác giả tiến hành khảo sát chuyên gia, và khảo sát đại trà. Kết quả phân tích thống kê dữ liệu khảo sát đã xác định 19 nhân tố ảnh hưởng đến sự điều chỉnh thiết kế xây dựng công trình, được chia thành 4 nhóm chính: (1) Các nguyên nhân liên quan đến chủ đầu tư, (2) Các nguyên nhân liên quan đến đội ngũ thiết kế, (3) Các nguyên nhân liên quan đến công tác quản lý của đơn vị thiết kế, (4) Các nguyên nhân liên quan đến quy định của cơ quan nhà nước và các nguyên nhân bất khả kháng. Kết quả nghiên cứu chỉ ra các yếu tố ảnh hưởng lớn nhất đến nguyên nhân điều chỉnh thiết kế xây dựng, bao gồm: Yêu cầu sửa đổi thiết kế từ Chủ đầu tư; Điều chỉnh thiết kế giảm thiểu ảnh hưởng đến tự nhiên, ảnh hưởng đến đời sống và lợi ích của người dân; Cập nhật thiếu các quy hoạch của địa phương do có sự thay đổi hoặc chồng chéo quy hoạch; Thu thập và khảo sát dữ liệu không đầy đủ trước khi thiết kế và Thay đổi Luật, Nghị định, Thông tư, các Quy chuẩn, Tiêu chuẩn từ Chính phủ ảnh hưởng lớn nhất đến nguyên nhân điều chỉnh thiết kế xây dựng. Ngoài ra, bài báo đề xuất các giải pháp thực tiễn nhằm giúp các bên liên quan dự án giảm thiều tối đa việc điều chỉnh thiết kế, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý tiến độ dự án xây dựng đường dây truyền tải điện.
Giải pháp quản lý dữ liệu hệ thống thoát nước thành phố Đà Nẵng ứng dụng công nghệ bản đồ số và hệ thống IOT
Chuyển đổi số đang tác động mạnh mẽ trên mọi lĩnh vực, đóng vai trò quan trọng, là động lực chủ đạo cho sự phát triển của đất nước [1]. Đề án chuyển đổi số ngành Xây dựng của thành phố Đà Nẵng đã nêu nhiệm vụ số hóa toàn bộ hạ tầng thoát nước trên bản đồ số phục vụ công tác xây dựng và duy tu bảo dưỡng, quản lý quy hoạch, chia sẻ cho các cơ quan có liên quan khai thác sử dụng [1,2]. Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng tại Việt Nam, thành phố Đà Nẵng đang đối mặt với những thách thức lớn trong việc quản lý hệ thống thoát nước. Mưa lớn và ngập lụt thường xuyên gây ra nhiều rủi ro cho cơ sở hạ tầng và cuộc sống của cư dân. Để giải quyết vấn đề này, nghiên cứu này đề xuất một giải pháp tích hợp công nghệ bản đồ số và hệ thống IoT (Internet of Things) nhằm cải thiện quản lý dữ liệu hệ thống thoát nước ở Đà Nẵng. Nghiên cứu khẳng định tiềm năng của việc ứng dụng công nghệ tiên tiến trong quản lý đô thị, đồng thời mở ra hướng phát triển cho các hệ thống tương tự ở các thành phố khác tại Việt Nam và các nước đang phát triển.
Một số nguyên nhân từ nhà thầu thi công gây chậm tiến độ thi công các công trình thủy lợi
Nghiên cứu nhằm đánh giá mức độ ảnh hưởng của các nguyên nhân do lỗi của nhà thầu thi công đến việc chậm tiến độ thi công trong các công trình thủy lợi ở Việt Nam. Những năm qua, việc đầu tư xây dựng các công trình thủy lợi đã và đang được quan tâm.Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện nhiều dự án phải đối mặt với vấn đề chậm tiến độ. Mục tiêu của nghiên cứu này xếp hạng những nguyên nhân do đơn vị thi công gây ra làm chậm tiến độ trong thi công các công trình thủy lợi, sử dụng phương pháp phân tích thứ bậc AHP để lựa chọn ưu tiên cải thiện nhân tố theo xếp hạng của phương pháp này. Kết quả chỉ ra rằng có 6nguyên nhân làm chậm tiến độ thi công các công trình thủy lợi, trong đó sự hạn chế tài chính của nhà thầu thi công, năng suất lao động của nhà thầu thi công còn kém và công nghệ xây dựng của nhà thầu thi công chưa hợp lý có ảnh hưởng lớn đến việc chậm tiến độ thi công các công trình thủy lợi ở Việt Nam.
Một số giải pháp tăng cường khả năng chịu lực của vữa xi măng trọng lượng nhẹ dùng trong xây dụng
Hiện nay, vữa xi măng trọng lượng nhẹ tính năng cao cần thiết cho sự phát triển nhanh của ngành công nghiệp bê tông đúc sẵn do các cấu kiện được sản xuất mỏng, gọn gàng và được tích hợp thành các mô đun với các kích thước phù hợp, nhờ đó giảm chi phí vận chuyển, gia công và lắp đặt,... Bài báo này trình bày hai giải pháp nhằm tăng khả năng chịu lực của vữa xi măng trọng lượng nhẹ, đó là sử dụng cốt sợi phân phân tán để tăng khả năng chịu uốn của vữa và sử dụng vải sợi carbon để tăng khả năng chịu kéo cho vữa xi măng.