Mô phỏng động lực học hệ thống càng đáp bán chủ động của máy bay bằng MATLAB-RECURDYN

Tóm tắt

Bài báo này nghiên cứu hiệu suất của hệ thống càng đáp máy bay bán chủ động trong điều kiện hạ cánh theo tiêu chuẩn FAR. Một mô hình động lực học 6 bậc tự do của hệ thống càng đáp bán chủ động được thiết lập và tích hợp với bộ điều khiển skyhook. Để đánh giá hiệu suất và tìm thông số tối ưu cho bộ điều khiển, các mô phỏng đồng thời dựa trên phần mềm RECURDYN-MATLAB được thực hiện. Kết quả chỉ ra rằng, hệ thống bán chủ động không chỉ cải thiện khả năng giảm rung động trên đường băng mà còn giảm thiểu các tác động tiêu cực trong quá trình tiếp đất, từ đó tăng cường độ an toàn và ổn định cho máy bay. Nhờ vào những phát hiện này, hệ thống càng đáp máy bay bán chủ động với bộ điều khiển skyhook được kỳ vọng sẽ trở thành một giải pháp thay thế hệ thống thụ động, không chỉ cải thiện hiệu suất hạ cánh mà còn góp phần nâng cao trải nghiệm bay an toàn cho hành khách.